2021年4月19日，第十九届上海国际车展正式开幕。本届车展，全球新能源车销量第一的特斯拉，既没有召开媒体发布会，也没有推出新车型。可能他们原本只想低调地宣传、卖车，但是有些事情身不由己。

在车展上，一名女车主站到特斯拉车顶进行维权，这一事件迅速冲上各媒体平台热搜榜。

 01“水能载舟亦能覆舟”——当特斯拉冲上风口浪尖

事件起因是今年2月21日，河南安阳车主张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3带家人外出，发生追尾事故。3月9日，车主张女士跑到特斯拉门店前坐车顶维权。3月10日，特斯拉回应：1. 事故为驾驶员超速导致；2. 数据显示未见车辆制动系统异常；3. 张女士在事故发生后拒绝第三方检测；4. 车主已签署调解书仍继续闹事。

正是此次事故的未解决，才有在4月19日上海车展当日，身着印有“刹车失灵”以及特斯拉logoT恤的女车主，站上了特斯拉展车的车顶，大喊“特斯拉刹车失灵”的维权事件发生。

张女士随后被工作人员、保安“劝离”（特斯拉官微表述）现场。

4月20日，上海警方通报：特斯拉维权女子因扰乱公共秩序，行政拘留5日。与维权女车主同行的特斯拉另一位维权车主发声：1. 对不合理维权方式道歉；2. 方式会变，维权不会变，不妥协。

一边是维权车主的拘留和道歉，另一边却是特斯拉的“对不合理诉求不妥协”。双方不同的处境与态度，一下子激怒了广大的“吃瓜群众”。

当日，官媒新华社也评论：“产品刹车失灵，谁给了特斯拉不妥协的勇气？”

这次特斯拉真的冲向了风口浪尖。

02“谦受益，满招损”——“不妥协”的特斯拉，深夜道歉

“傲慢”的特斯拉，“让人费解”的公关回应，彻底惹恼了大批群众。特斯拉官微的说辞，也一味地抹黑女车主，“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等不太妥当地表述，无处不体现着特斯拉的傲慢与不屑。

客观而言，几乎没有一家企业能让全体消费者都满意。然而，连最基本的对消费者的尊重以及让消费者满意的态度都没有的话，那这样的“明星”企业，也会招致自身的损害。群情汹涌，迅速传导到了资本市场。美国当地时间19日，特斯拉股价开盘大跌，盘中一度跌逾6%，截至收盘，特斯拉收跌3.4%。

很快，4月20日深夜，特斯拉一改以往“不妥协”的态度、低下他那“高贵的头颅“，通过微博向客户、网友和媒体道歉，称“尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。”

03“既当运动员，又当裁判员”——特斯拉的数据霸权

特斯拉的事故频发，早已不是什么新鲜事了，特斯拉在老家美国也陷入了舆论漩涡。4月17日，美国德克萨斯州，一辆特斯拉Model S型汽车突然撞到路边的大树引起爆燃，车内两人当场死亡，场面惨烈。这次事故的特别调查小组已经向特斯拉公司发出搜查令，要求查看该事故车的数据。

数据！数据！只有行车数据才是查明事故原因的关键证据！

近年来，上百名特斯拉车主经历了“刹车失灵”的惊险时刻。对于频频发生的消费者维权事件，特斯拉给出的原因五花八门，背后始终围绕着一个核心：车没问题。特斯拉的车辆运行数据，目前只能通过其后台查看，车主无法获取，政府相关部门也很难对此作出监管。。但作为行驶数据的唯一掌握者，特斯拉从未向车主们、监管部门以及公众给出任何事故车辆的数据报告。这就导致刹车失灵等事故发生之后，事故原因的最终解释权属于特斯拉所有。也就是说车辆自身有没有问题，由特斯拉自己说了算。这也导致了消费者对特斯拉“数据霸权”的强烈不满！

4月21日，郑州市场监督管理局回应，责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。在多方压力之下，特斯拉公司于4月21日深夜表示，将提供事发前半小时车辆原始数据。22日，特斯拉承诺将于晚上六点前提供相关行车数据。特斯拉公开数据事情自此取得阶段性胜利。

 04车主到底有没有权利查看自家车辆的后台数据？

回顾上海车展特斯拉女车主维权的整个过程，其实可以很容易找到本质：这起事件中涉及的特斯拉车辆，是否有刹车失灵的问题？而找到真相的唯一途径，就是把该车失速前一段时间的行车数据拿出来，到权威的第三方机构进行鉴定，查明事故发生的原因是否属于车辆自身故障引起。

然而问题来了，“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一疑问没有明确的法律规定。因此郑州市场监管局专门就此向河南省市场监管局进行请示，上级部门已明确批复，这一问题属于消费者知情权范畴。

划个重点：消费者知情权

《消费者权益保护法》对于消费者的知情权的具体规定如下：

“消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”

那么，特斯拉后台都会收集车辆的哪些信息？

在特斯拉的隐私条款中，特斯拉收集的信息主要有：远程信息处理日志数据、远程分析数据、安全分析数据、安全分析数据、服务历史记录等。其中远程信息处理日志数据便是我们关注的车辆的行驶“后台数据”，包括车速、制动和加速系统、安全系统、电子制动器等信息。

对于本次事件而言，远程信息处理日志数据才是破解“谜案”的关键证据。

05这不光是特斯拉的事，是所有智能汽车要面对的问题

在科技进步飞速的当下，包括特斯拉在内，各种智能汽车正向我们狂奔而来。不可否认的是，当年马斯克将特斯拉带入中国，刷新了国人对智能汽车的认知，也促进着本土智能汽车行业的发展。

但是，每一辆智能汽车每天都会产生大量数据，对于这类数据该如何应用与管理？车企和用户又各有何种权利与义务？这些问题不光是特斯拉的事，更是所有智能汽车要面对的问题。

对于广大车主而言，自己爱车的相关数据，消费者不应该只有知情权，更应该明确所有权和使用权。

纵观人类法律发展史，我们能看到法律的发展在很大程度上是不断完善法律规则、填补法律空白的过程。相信这次维权事件，能够在一定程度上促进相关法律法规的制定与完善；也希望这次维权事件，能得到妥善的解决。